Redacción
repretel.com
El MOPT, a través de la Dirección General de Ingeniería de Tránsito iniciará esta semana con labores de mantenimiento al proyecto de señalización vial con postes abatibles de la Ruta Nacional 32, San José-Limón.
Previo a recorridos de inspección realizados en junio pasado, entre el peaje del Zurquí y la intersección a Río Frío, es decir en el tramo de 32 km donde se ubican estos dispositivos, se determinó la necesidad de sustituir aproximadamente 183 postes, algunos con su respectiva base.
Según informes del Departamento de Regionales de la DGIT, los postes a sustituir desaparecieron del todo o se encuentran muy deteriorados producto, en su mayoría, de golpes ocasionados por vehículos pesados o incluso por derrumbes acontecidos en la ruta.
Hace casi un año (en setiembre, 2020) se concluyó la colocación de 2.400 dispositivos en esta ruta, de los cuales el 90% siguen siendo funcionales para desestimular los adelantamientos en falso y por ende los choques frontales, además de mejorar la conducción nocturna y en condiciones climáticas adversas, como la lluvia y neblina que son comunes de esa ruta.
Los dispositivos a colocar forman parte de los 480 postes adicionales adquiridos con la contratación del año pasado y su colocación se realizará con la cuadrilla de trabajadores de la DGIT, por lo que este mantenimiento no representa una inversión extra a la realizada en 2020.
Los trabajos iniciarán el próximo miércoles 18 de agosto y se extenderán por espacio de tres semanas, siempre y cuando las condiciones del clima lo permitan.
Se trabajará de lunes a viernes, de 9 am a 2 pm, sin cierres totales de la vía. Únicamente se implementarán controles de tránsito con paso regulado en el punto donde se esté trabajando, por lo que se estima que la afectación a las personas usuarias de este ruta, será mínima a causa de estas labores, sin embargo se recomienda transitar con precaución por la presencia de recurso humano en la vía.
Los postes abatibles son una señal de prevención que delimitan -de manera conjunta con la demarcación horizontal- las zonas de adelantamiento controlado, de forma alternada y segura para ambos sentidos de circulación, reforzando así la seguridad vial de la ruta.
Estos dispositivos son atornillados uno a uno a la calle, miden unos 90 cm de altura y un diámetro de unos 23 cm, son de color amarillo, resistentes al medio ambiente, a cambios extremos de temperatura y a los rayos ultravioleta, para que no pierdan significativamente su color ni su consistencia.