Puntos como este son objeto de vigilancia por parte de los especialistas del LANAMME.
El drenaje ácido en estos lugares afectan el material que utilizan para evitar deslizamiento de los taludes sin embargo los materiales utilizados no son los recomendados y más bien podrían convertirse en un peligro ora los usuarios.
Pero no solo estas deficiencias fueron encontradas sino que también la calidad del asfalto de las radiales no es de la misma calidad que el de la carretera principal el cual es superior
Los puentes tienen un deterioro notable, aseguran los expertos ya que no se les ha dado mantenimiento adecuación desde que se abrió la ruta 27.
Aunque por contrato la mejora de esta estructura no le competen a la concesionaria no intervenirlos podría salirle más caro al estado.
Las intervenciones de estos problemas deben hacerse lo más pronto posible, así lo aseguran en LANAMME.