En las últimas semanas, el colapso del puente sobre el rÃo Taras ha acentuado la crisis vial en Cartago, un problema que se ha arrastrado durante 30 años en la obra pública.
El ministro de Obras Públicas y Transportes, Mauricio Batalla, explicó que esta situación ha generado un aumento en el tiempo que los cartagineses pasan en las presas, afectando su calidad de vida y productividad.
Los habitantes de la zona son conscientes de que el progreso requiere paciencia. “Hay que aguantar un poco las presas para ver en el futuro el progreso”, comentó un residente, quien a diario enfrenta el tráfico al viajar desde Tejar.
El reciente colapso del puente ha causado preocupación entre quienes trabajan en San José, incrementando la presión sobre las autoridades para encontrar soluciones.
En respuesta a esta crisis, el gobierno ha anunciado una serie de medidas para mitigar el impacto vial, incluyendo la promoción del teletrabajo en el sector público y privado, siempre que las condiciones lo permitan.
Además, para facilitar el transporte de los cartagineses, se han incrementado los viajes en tren y se ha suspendido el cobro de peajes.
El Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) implementará seis trenes adicionales durante un mes, permitiendo el traslado de hasta 2,300 pasajeros. Los horarios se pueden consultar en su página web.
La solución a largo plazo incluye la inversión de un millón de dólares para demoler el puente colapsado y reemplazarlo por una estructura modular que estará lista en aproximadamente un mes.
Durante el proceso de demolición, que tomará entre tres y cinco dÃas, se prevé que el paso se mantenga abierto en dos carriles a partir del 18 de noviembre.
